Тверь-городок — Петербурга уголок

Затверская часть города. Старая дореволюционная почтовая открытка

Выгодное положение города всегда привлекало к нему внимание князей как с севера, так и с юга и запада. Он часто подвергался нападениям и захватам, переходил из рук в руки. При царе Иване III Тверь вошла в состав Московского государства.

Миллионная улица. Старая дореволюционная почтовая открытка

Пожар 1763 года уничтожил большую часть города. Екатерины II повелела срочно восстановить Тверь, и архитектор П. Р. Никитин с командой помощников уже осенью 1763 года приступил к разработке проекта. Таким образом в Российской империи с Твери началось строительство провинциальных городов с регулярной планировкой улиц и возведением каменных строений для частных городских владений.

На центральной магистрали, названной сначала в честь Екатерины, а потом ставшей Миллионной улицей (ныне улица Советская), были сформированы несколько площадей, от которых под прямым углом расходились другие улицы. Заканчивалась центральная улица Соборной площадью да еще и с императорским дворцом. Екатерина II писала, что в России «Тверь после Петербурга наиболее красивый город».

Собор и флигель дворца. Старая дореволюционная почтовая открытка

Много путешествовавший по России А.С.Пушкин и в дилижансе, и на почтовых, не раз проезжавший по трассе Москва-Петербург, организованной по повелению императора Александра I, постоянно останавливался в Твери и, по-видимому, неплохо знал город. Своему другу С.А.Соболевскому он советовал:

«У Гальяни иль Кольони

Закажи себе в Твери

С пармазаном макарони,

Да яишницу свари… »

В XIX веке расцвету Твери содействовала и Вышневолоцкая водная система, в которую входила Тверь, а также впоследствии строительство в 1851 году Николаевской железной дороги.